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改换来令片必定要原厂? Jagwire公路车来令片评测

起先,同事问我评测来令片需求甚么规格的时辰,其实我是拒绝的。由于小编我普通都是改换原厂的来令片,还认为要送测一些甚么奇怪器械。不过一听是Jagwire,由于Jagwire属于在小编我的“靠谱名单”上的产品,立时就欣然接收了,实乃“真喷鼻”的真实案例。

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不合的骑行风格和情况条件须要不合的来令片, Jagwire针对上述条件推出了四款不合色彩的来令片。既然是公路车来令片,到小编手上的天然就是Shimano和SRAM公路液压碟刹夹器用的规格的来令片。应用线拉碟刹的车友也不消担心,各大年夜刹车品牌的夹器都可在Jagwire找到对应的来令片。

这里有个小插曲,由于小编用Shimano碟刹的公路车均为R785手变头搭配RS-805平装夹器,我报需求时脑筋秀逗,直接说了R785,成果收到的就是R785直装夹器用的山地车来令片……不过没事,我们实际上车测试应用的是SRAM规格的来令片。由于Jagwire并未推出带散热鳍片的来令片,想必应用Shimano碟刹夹器的各位都舍不得放弃那个风流的散热鳍吧。

起首是天蓝色的Sport Organic树脂来令片,这款来令片应用全新的树脂复合物搭配钢底板制成。可以供给优胜的线性,同时降低刹车噪音。重要用于枯燥的骑行情况,是一款原厂调换式的修补来令片。

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▲两种规格的售价均为46元,比原厂便宜一些,极具性价比

第二是白色的Sport Semi-Metallic半金属来令片,它应用高性能半金属复合物搭配钢底板,将树脂来令片的低噪音与金属来令片的耐用性相结合。比拟原厂来令片,能有效改良刹车性能。

▲Shimano规格售价为60元,SRAM规格则略贵一些,为74元

第三款是Pro Semi-Metallic半金属来令片,应用Sport Semi-Metallic同款的半金属复合物,但底板升级为铝合金材质,供给50%的轻量化优势,异常合适比赛应用。

▲应用铝合金背板天然会贵一些,Shimano规格为82元,SRAM规格则为112元,价格差别仿佛有点大年夜……

最后一款是Pro Extreme Sintered金属来令片,应用全金属烧结的刹车块搭配钢底板,可以供给极强的刹车力,并且进步来令片耐用性。致密的烧结复合物还能抵抗水分,使其在湿润条件下仍具有微弱的刹车力。合适CX和Gravel Bike在泥泞的情况下应用。

▲两个规格售价均为82元

▲Sram原装来令片重量

▲四款Jagwiire来令片重量

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 既然要评测碟刹来令片,那么天然是要请出我们的“圈养测试公路车”,有人说:自从骑了它后,本身愈来愈像阿姆斯特朗了(手动狗头);两位车友为了抢购萨甘涂装的它乃至打得头破血流(手动二哈)。你懂的,我们叫它:Allez!(模仿Top Gear里Stig的梗开个打趣,请勿认真)

为了模仿普通改换来令片时的碟片的磨损状况,小编从公司的山地车上拆下一对“祖传”RT-78碟片装置到Allez上;在前后均为160mm的条件下测试这一系列来令片,以取得更好的分歧性。前后外胎则应用28c规格。

这里先差评一个,四款来令片均没有像原厂来令片那样鄙人端切削一个倒角,在装置轮组时碟片必须要精确对准来令片间隙;不像原厂来令片,倒角可以引导碟片,装轮异常轻松。然后再好评一个,四款来令片的底板均比原厂薄个0.4-0.5mm。切切别藐视这0.5mm,关于SRAM这类比较难调剂的夹器,0.5mm足以让你阔别蹭碟的懊末路。

▲Sport Organic来令片的色彩与这辆Allez还挺班配的

起首测试的是天蓝色的Sport Organic树脂来令片。由于它属于原厂调换式的来令片,小编本来没对他抱多大年夜希冀的。在完成磨合后,它的刹车表示异常线性,刹若干有若干,老鸟能用得轻车熟路,老手也不消担心轻易抱逝世后轮招致的侧滑。在刹车末段的最大年夜刹车力度比SRAM原厂的树脂来令片还能好上那么一点点,大年夜力刹车完全可以或许抱逝世。在枯燥工况下异常安静,在湿润工况则稍微有点噪音。

推敲到它的售价,算是一款性价比非常高的修补来令片了。假设您的刹车风格是爱好线性的,并且不会在湿润情况骑行的话,又或许您刚接触碟刹公路车,那么这款Sport Organic树脂来令片就异常合适您了。

▲白色的Sport Semi-Metallic来令片让人感到非常闷骚

 ▲Pro Semi-Metallic则模糊泄漏着土豪的气味……

由于Sport Semi-Metallic和Pro Semi-Metallic两块半金属来令片应用雷同的刹车块材质,刹车表示分歧,就放在一路说了。完成磨合后,能明显感触感染到这两款来令片刹车力有很大年夜的晋升,刹把捏到中段就具有Sport Organic末段的刹车力,但也更轻易抱逝世后轮,比较合适对刹车力和轮胎抓地力把控优良的老鸟应用。在湿润情况下的表示也比Sport Organic加倍可控。

金属来令片太吵,树脂来令片不耐磨,怎样办?把两种材质混淆不就好了么!固然是简单的1+1配方,但实际后果是异常好的。这两款来令片保存了树脂来令片低噪音的长处,在枯燥情况完全没有末路人的刹车噪音,可以给个好评。

Pro Semi-Metallic的铝合金背板在供给轻量化优势的同时,由于铝合金的材料特点,还能供给一点点额外的散热优势。

总的来讲,这两款来令片除是个售后修补选项,同时也是个升级选项。关于认为原厂刹车力不太够的用户,可以选择升级成白色的Sport Semi-Metallic;假设寻求轻量化,那么Pro Semi-Metallic就是极好的选择了,一对来令片可以轻16克,异常值得投资。

▲Pro Extreme Sintered非常“原厂范儿”

最后就是异常“重口味”的Pro Extreme Sintered金属来令片了,应用金属烧结刹车块搭配钢背板。这款来令片异常成心思,很像汽车的高性能来令片,有“最好任务温度”的说法。在来令片没“热身”前,感到刹车力异常普通;但在达就任务温度后,刹车力异常惊人,公路车那不幸的外胎宽度完全“hold不住”。这曾经不是抱逝世后轮这么简单了,在湿润情况下连前轮都可以轻松抱逝世,异常吓人。伴随的惊人的刹车力,金属来令片的刹车噪音也是非常惊人的……

所以这款来令片其实不合适普通公路车应用,CX或许Gravel Bike在特定的卑劣情况下才有能够用上它。推敲到SRAM平装夹器是和山地车的Level ULT和TLM刹车夹器共用一个规格来令片,那么这个Pro Extreme Sintered金属来令片的存在乎义或许就是给XC山地车泥战用的吧!

最后总结一下,原厂调换选蓝片,刹车升级选红片,寻求轻量选金片,特定车型选黑片。

义务编辑:Avalon

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杨天夏

作者 : 杨天夏

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简介:从小就爱好带轮子的器械,爱好广泛,卒业后一向从事自行车行业,曾在广州某有名车店任职店长、技师五年;半路削发,折腾一年汽车,最后照样参加了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南专业公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • CLS891 2019-03-12 18:15

    所以我R9170卡钳能用这系列的嘛?

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  • Tidy 2019-03-13 23:16

    不长短原厂的不好用,而是有的车店会找茬,说长短原厂件不予保修。

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    • 亢奋的嘎嘎 2019-03-14 09:37

      谁说的,我速联刹车就用这个牌子的来令片返厂,他人还不是一样给我质保

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  • wangyue9 优良评论员 2019-03-16 12:29

    我照样老诚实实的用夹器吧

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  • 穆斯林 2019-03-14 16:41

    来令片,

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  • leica 2019-03-14 11:42

    圈刹的进修了

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  • 江淮人 2019-03-14 06:31

    ,不错

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  • standbyme 2019-03-13 23:39

    这个真的能比原厂好用吗

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  • 导体啊 2019-03-13 19:35

    真喷鼻 46元可以接收 不过我照样选彦豪 之前用金属来令片不会有噪声啊

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  • 老葛跑江湖666 2019-03-13 19:06

    其实副厂的也不错,大年夜概就如许

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  • 伙头悟 2019-03-13 10:10

    我已换好

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  • chen1 2019-03-13 09:37

    来令片可以用那个t…f…的哈哈哈

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  • sevencen 2019-03-13 09:12

    碟刹公路,照样不敢去试

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