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山地车选购指南:专业XC越野山地车

在上一篇《山地车选购指南:入门XC越野山地车》提到一台入门越野山地车必须具有5个特点,很多用户在评论区表达了各自的看法,感兴趣的车友无妨前去围不雅。

本期为大年夜家带来专业XC越野山地车选购指南,关于这一级其他山地车断定标准可以懂得为入门特点的加强版,一句话概括就是可遭受XC山地车比赛的应用强度,具有山地车比赛所须要的须要性能。

这些须要的性能包含:

1、高强度轻量化的车架

车架

自行车应用的一切零件都须要与车架停止合营,强度高做工精细的车架可以或许让这些零部件发挥最大年夜的感化。在山地车比赛这类极限工况下,车架强度的纤细差别都邑被无穷缩小年夜。车架五通的刚性强度也会直接影响到你的轮下力量的输入,参与比赛的车友所寻求的必定是结实了了的加快感;那种一脚踩下去车软趴趴照应迟缓的感到真的是糟透了。

2、避震顺滑温馨阻尼可调

避震

避震的存在就是为了让车手在山地骑行中如履平地,减小动摇对车骑行姿势的影响从而骑得更快,从某种意义上说没有阻尼的避震都是没有魂魄的。你可以将避震的阻尼懂得为降噪耳机的消音模块,避震器经过过程高低速阻尼的合营,在起伏中赓续的可控紧缩回弹来吸降低车手的动摇感。为了让避震器顺滑的作动,不合的避震器厂家都各自的应对办法,大年夜家最为熟知的能够就是FOX的“金黄色”的Kashima涂层了。

相干浏览:《1355克超轻前叉 全新FOX 32 Step-Cast (SC)

3、刹车力度充分且易于操作

刹车

XC山地车比赛的赛道绝大年夜部分的难点都在爬坡和下坡中,面对下坡路段,你须要足够的制动力来控制速度以保持最好的姿势进入下一个路段。陡坡下接拐弯、弯墙非常罕见,常常不雅看这类比赛的车友大年夜多都见过在坡底摔车的排场;个华夏因一半是技巧不过关,一半则是技巧不过关且自行车刹车力度不敷形成的。

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梁健铭

产品与技巧编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到如今的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车构造有清楚的懂得。现带领产品与技巧编辑团队参与国际、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相干活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技能等外容创作。

杨天夏

产品与技巧编辑 从小就爱好带轮子的器械,爱好广泛,卒业后一向从事自行车行业,曾在广州某有名车店任职店长、技师五年;半路削发,折腾一年汽车,最后照样参加了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南专业公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

李行胜

编辑 科技爱好者,酷爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感到,对自行车圈内圈外优良产品有着灵敏的嗅觉,尽力为用户带来你想到的想不到的新鲜优良好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经历,歇息的时辰常常和同伙一路去山里骑车,爱好研究骑行技能、器材保护。为了骑车时状况更好,还参与健身、跑步、泅水活动来锤炼体格。多年来保持自行车活动,自行车活动曾经深深成为本身生活的一部分。

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的固执。“怎样吃都不胖”,或许是自行车方面唯一的禀赋。曾经奔忙于边疆各类爬坡赛场,卒业后受美骑感化,改邪归正专心任务。爱好改装,玩车即折腾。维修信条是:从构造上处理成绩。由于对骑游气象的神猜想荣获大年夜法师称号,等待一场真实的休闲骑!

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